【儀表網 研發快訊】近日，濱州市惠民縣濟濱高鐵站前5標，中國交通運輸協會新技術促進分會主辦、山東鐵投集團權屬山東鐵投智能科技工程有限公司承辦的“CRTSⅢ型板式無砟軌道智能精調”觀摩會上，山東鐵投智能科技工程有限公司打造的無砟軌道智能精調機器人現場自主鋪軌精度達±0.5毫米，精調效率平均5分鐘/板，精度、效率均遠高于傳統人工鋪設方式。
在專題匯報交流會上，相關單位分別介紹了濟濱高鐵建設進展、CRTSⅢ型板式無砟軌道智能工裝、鐵路新型建材產品等情況，并圍繞CRTSⅢ型無砟軌道技術作主旨報告。期間，參會專家前往濟濱高鐵站前5標夜間施工現場，共同觀摩CRTSⅢ型板式無砟軌道智能精調機器人、自密實混凝土灌注機器人無砟軌道施工作業流程，詳細了解無砟軌道智能工裝設備工藝流程、質量控制要點、安全防控措施等情況，并就無砟軌道施工及智能工裝設備應用進行深入探討。
在高速鐵路建設領域，加快推進技術產品迭代升級，促進鐵路新質生產力發展已成為業內共識。CRTSIII型板式無砟軌道是我國自主研發的高鐵無砟軌道核心技術，作為我國高速鐵路的主型軌道，憑借其復合結構整體性強、施工便捷的特點近年來被廣泛推廣和應用。如何提升高鐵無砟軌道板的鋪設效率和精度，一直備受行業關注。
近年來，錨定無砟軌道智能化施工，山東鐵投智能科技工程有限公司聚焦智能建造、智能運維技術體系與高端裝備自主化兩大核心突破點，大力開展科技創新與成果轉化，成功研發CRTSIII型板式無砟軌道智能化施工裝備，實現多項技術突破，達到國際領先水平。其中，本次會議亮相的CRTSⅢ型板式無砟軌道智能精調機器人為業內首臺集“感知—決策—執行”功能于一體的機器人系統。整機搭載自動行駛、智能識別與精準執行機構及核心算法。在施工效率方面，精調作業平均達5分鐘/板，單次作業可完成50塊軌道板的精調任務，橫向、縱向、高程精度均在±0.5毫米，適用于高速鐵路路基、橋梁及隧道等各類工況的板式無砟軌道精調施工，大大提高了高鐵無砟軌道板的鋪設精度和效率。
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