電力裝備國產化提速 五大瓶頸尚待突破

　　日前,記者從中國機械工業聯合會召開的“2010年全年機械工業經濟運行形勢”新聞發布會上獲悉，2010年我國發電裝備產量繼續保持世界，30萬千瓦及以上大型火電機組產量高達136臺/6803萬千瓦，在火電設備總產量中的占比達到80.3%，其中超超臨界100萬千瓦火電機組制造國產化率已達100%；風電機組產量達1646萬千瓦，位居世界，其中1.5兆瓦及以上大型機組在風電設備總產量中的占比高達95%；特高壓1000千伏交流和±800千伏直流輸變電設備繼2009年在世界首條試驗示范線路成功投運以后,2010年在技術水平和國產化率上又有新的提高。
　　
　　毋庸置疑,在特高壓的帶動下，我國電力裝備制造業的國產化進程不斷加快，國產化率不斷提高，成績斐然且發展前景樂觀。然而盡管如此,我國電力裝備制造業國產化仍存在一些不足之處，亟需改進和突破。
　　
　　特高壓裝備國產化功不可沒
　　
　　特高壓電網被稱為“電力高速公路”,是指由1000千伏交流和正負800千伏直流系統構成的高壓電網。
　　
　　我國首條晉東南—河南南陽—湖北荊門1000千伏特高壓交流試驗示范工程創造了一大批世界紀錄：額定電壓1000千伏、額定容量1000兆伏安單體變壓器，額定電壓1000千伏、額定容量320兆乏高壓并聯電抗器為世界研制：單柱線圈的電壓達到1000千伏、容量達到334兆伏安，創造了世界記錄；開合110千伏、210兆乏超大容量電容器組的開關以及110千伏干式并聯電抗器,達到世界同類裝置高水平……
　　
　　這些紀錄標志著我國特高壓輸變電技術在設備國產化上取得了重大突破。國家電網公司副總經理舒印彪高興地說：“在這個工程中,我們采用的所有設備，看不到一個外國商標，所有的設備都是國內生產的，沒有一臺整機是從國外進口。可以說,這是一條具有完全自主知識產權的高壓輸電線路,國產化率達到了90%……”　
　
　　而我國自主研發、設計和建設的世界特高壓直流輸電示范工程向家壩—上海±800千伏特高壓直流輸電工程，其電壓等級、輸送容量、送電距離、技術水平均創下世界之,國產化率達67%。“在今后的特高壓工程建設中，我們將會進一步推進國產化,國產設備率將會更高。”舒印彪表示。
　　
　　核電裝備國產化提速
　　
　　據介紹，目前我國30萬千瓦核電已經自主;60萬千瓦也已基本自主：100萬千瓦自主品牌已經設計出來，并得到了國家核安全局認可。其中，二代改進型核電關鍵設備國產化率達到80％以上，核電控制系統、鋯管、蒸發器U型管、應急電源、核級閥門等一大批核電關鍵設備實現了國產化。三代核電超大型鍛件、蒸發器、主管道、安全殼等關鍵設備也能夠自主制造。
　　
　　2010年6月12日，由上海電氣承制的首臺AP1000國產化主設備——三門核電1號機組安注箱在上海電氣電站設備有限公司電站輔機廠順利發運，標志著我國第三代核電技術設備國產化實現了零的突破。
　　
　　據專家介紹，核電國產化包括自主設計、自主制造、自主建設和運營,關鍵是掌握核心技術。從在建電站的國產化程度來看,我國核電設備在核島和常規島主設備領域的國產化率水平已達到70%以上。中投顧問能源行業研究員周修杰分析指出,目前我國在核電二代改進型技術上已經比較成熟，正在向第三代、四代核電技術前進。一旦我國三代百萬千瓦自主品牌核電技術實現應用，我國核電國產化、核電技術實力將達到一個新的高度。
　　
　　為此,國家能源局原局長張國寶說：“我國要把核電做大,就必須把國產化抓上去。核電技術不能依靠別人，主動權不掌握在我們手里,就得不到發展的機遇。依照現在的形勢和建設規劃，我國核電將會迎來世界核電史上的大發展，而核電國產化對國內裝備制造業提出了新的挑戰。
　　
　　風電裝備國產化已拉開序幕
　　
　　近年來，我國風電裝機增長迅速,2006～2010年風電總裝機容量從260萬千萬增長到4182.7萬千瓦，2010年新增風電裝機1600萬千瓦，累計裝機容量和新增裝機容量均居世界。
　　
　　與此同時,我國風電裝備國產化率也不斷提高,但少數關鍵、核心部件仍需要進口：風電變流器是風力發電中不可或缺的環節,是通過整流、逆變原理將不穩定的風電變換成為電壓、頻率、相位符合并網要求的電能的控制裝置。目前,風電變流器95%依賴進口。東吳證券分析師黃海方認為，國產風電變流器價格比國外產品低約1/3，可以有效降低整機成本,在日益明顯的成本壓力下，變流器國產化的要求更加迫切。國產化起步較早的公司和與下游整機廠密切合作的公司將在變流器國產化過程中占有優勢:變流器國產化進程剛剛拉開序幕,今后還有很長的路要走。
　　
　　光伏裝備國產化在路上
　　
　　在去年兩會上,全國政協常委、新奧集團董事局主席王玉鎖表示,快速實現太陽能電池生產裝備國產化以推進我國太陽能產業發展,具有重要的戰略意義并具備現實可行性。當時,他提出了加快建設國產化裝備開發基地、建立多層次的開發專項基金和支持國產裝備的示范應用等推進光伏生產裝備國產化的三項具體措施。
　　
　　而今,已過去一年時間,我國光伏裝備國產化情況如何？通過采訪,記者了解到,業內人士大多認為,我國在光伏設備國產化方面雖然取得了不少成績,但未來仍有更長的路要走,還有更多的工作去做。國家發改委能源研究所研究員王斯成對記者表示,目前已實現國產化的生產設備包括單晶爐、鑄錠爐、封裝線等，而氫化爐、多線切割機、自動焊接機等設備仍需進口，但未來都有望逐漸實現國產化。
　　
　　今年初,我國首臺代表著技術水平的薄膜太陽能電池關鍵生產裝備——等離子體增強型化學氣相沉積裝備（PECVD）在上海理想能源設備公司正式下線,引起業內高度的關注。王斯成表示,這臺設備雖已研制成功,但尚未投入使用，其效果如何，是否具備替代同類進口裝備的能力，仍有待進一步觀察。但“我國光伏生產裝備將逐步實現國產化,這是一個必然趨勢。”
　　
　　五大瓶頸尚待突破
　　
　　盡管我國電力裝備制造業取得了諸多成就且未來發展形勢一片大好,但仍有不足之處,亟需改進和突破。
　　
　　在“中國裝備產業發展高峰論壇”上,國家能源局能源節約和科技裝備司司長李冶指出：“十二五”時期，我國電力裝備要實現五大突破：
　　
　　是風電裝備質量問題。由于風機大多是在惡劣環境中運行,要做到高可靠性、高壽命非常不容易,因此今后仍將強化風機質量,以避免全國遍地都是風車,但是一年發電量沒多少的情況出現。
　　
　　第二是并網問題。由于很多風機發電具有間歇性的特點,在并網時就需要用到變流變頻設備，而這類設備核心技術就是電力電子和自動化控制技術，這一直以來就是我國的弱項。
　　
　　第三是核電裝備問題。核電發展中受關注的就是安全問題，核電的特殊性使其所犯的任何一個小錯誤都可能成為致命性的錯誤，對整個產業產生巨大的負面影響,這對相關裝備制造水平提出了很高要求。
　　
　　第四是常規電力裝備仍有很多問題尚未解決，如火電廠輔助設備、燃氣輪機國產化問題等。
　　
　　第五是智能電網、特高壓工程建設所需裝備問題。在智能電網方面,我國有一大批設備還不行。過去我國機械行業分工很細,一次設備和二次設備是分開的,而智能電網所需設備要求一次、二次相結合,這一問題有待解決。

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